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diese frage hat großes kopfzerbrechen bereitet. es ist ein zusatzaufwand nötig. zur zeit finde ich einen naben-motor im hinterrad am sinnvollsten in verbindung mit kleinen autobatterien, das könnte in engen kurven die reibung an den vorderrädern, ohne daß zusatzkräfte an den pedalen entstehen, überwinden. mit 2 x 40 Ah könnte man auch bei frost im winter locker den durchschnittlichen weg zu arbeit hin und zurück elektrisch unterstützen und wohl auch noch den innenraum frostfrei halten durch eine elektrische heizung.